Во время съёмок фильма "Будьте моим мужем" (1981 год) для сцены в ресторане с Андреем Мироновым в качестве шампанского по бутылкам разлили лимонад, закупорили и поставили на солнце, чтобы при открывании получился хлопок. Бутылка открылась с нужным громким хлопком, пошла густая "шампанская" пена. Вторая бутылка на дубле сделала то же самое.
На третьей же бутылке режиссёр картины Алла Сурикова посмотрела на довольные лица актеров и массовки и попробовала напиток. Оказалось, что директор ресторана никак не мог позволить, чтобы знаменитый Андрей Миронов пил в его заведении какой-то лимонад, и подменил бутылки...

Дома сломалась стиральная машинка. Уже месяц как. Сегодня моя с утра разглядывает газетку с объявлениями и вдруг говорит, показывая на фото возле объявления: "А давай на сутки квартиру снимем".
Я (удивлённо): "Зачем?".
Она (мечтательно): "Бельё перестираем".
Смотрю - точно. На фото отличная стиральная машина на переднем плане.

Живу в Воронеже. Недавно ездил в Москву. Шёл по Красной площади, возле меня проходила женщина с ребёнком, а он та-а-к орал, будто его режут. Так женщина сказала ему: "Будешь орать — куплю тебе билет до Воронежа!" Ребёнок тут же успокоился и стал как шёлковый.
Ребята, Воронеж — это "Своих не бросаем"! (Дальше некуда.)

Хроника пикирующей Хонды. Вчера

«Хроника пикирующей Хонды. Начало» здесь - https://www.anekdot.ru/id/1462287/

[i]Кстати, для тех, не в курсе: ЕБЖ – отнюдь не инициалы.
«Именно в силу своей мнительности Лев Толстой всегда в любом послании писал аббревиатуру "ЕБЖ", что означает "Если Будем Живы". Это такой способ психологической защиты. Кодовая фраза, которая помогала ему бороться со своими страхами и фобиями.»
Фобий не имеем, да и не Толстой мы, но… вот как-то так… само написалось ????)[/i]

Итак, к делу.
Позвонил жене покойного младшего брата. Зачем, уже не помню, да и неважно это. Поговорили, а потом:
- Кстати, сам нарвался. Помнишь, что гештальт не закрыт? – и пауза, ехидная такая.
- Усолье?
- Да.
- Бляяяя… когда?
- В субботу, дальше дожди.

Тут надо пояснить, что Ирка родом из Усолья-Сибирского, городка в 70-ми километрах от Иркутска. Когда-то, лет триста назад, там появился соляной рудник, а возле него поселок. Соль там добывают до сих пор:
[i]«В Усолье-Сибирском, в ста пятидесяти километрах от Тырети, ближе к Иркутску, ее, например, добывают методом выщелачивания. К пластам, которые залегают ниже тыретских, пробурена скважина, в которую вставлены две трубы, одна в другой. По внутренней вниз закачивают под высоким давлением ангарскую воду, а обратно по межтрубному пространству на поверхность поднимается рассол.»[/i]
[i]В советское время градообразующим предприятием стал химкомбинат, ныне закрытый:
«Владимир Путин прилетел в Саров, где провел совещание по ликвидации экологической катастрофы в Усолье-Сибирском. Там с советских времен накапливались отходы производства химического комбината. - Сложилась очень опасная ситуация, большая угроза и природе, и, что самое главное, людям, - констатировал президент.»[/i]

На этом комбинате и работал Иркин отец парторгом цеха. Там и погиб во время аварии. Погиб героически, закрывая нужный вентиль. Вентиль закрыл, из цеха вышел, но от последствий уже не оправился – тяжелые поражения мозга. В Усолье же и похоронен.

В этом и заключался гештальт – отвезти Ирку на могилу отца, прибраться там и все такое. В общем, сделать то, что требует традиция родительского дня, и то, что многие, и мы в том числе, делаем позже – когда схлынут основные массы народа. Ну а гештальт потому, что уже съездили на два кладбища – к моим родителям и брату, ее матери и сестре. Осталось только Усолье, а помочь ей больше некому - моего брата, а ее мужа, уже нет, грустная история.

Весь маршрут дом-Ирка-Усолье и обратно 200 км без одного. 199 то бишь. Казалось бы, ерунда, дневная норма таксиста. Или жителя Москвы – два раза по МКАДУ прокатиться. Бывало и по полторы тыщи без отдыха, и две с половиной с четырехчасовым сном в мотеле. Но машина не новая, ездит редко, а каждый знает – конь в стойле болеет чаще. Да и левое переднее подтравливает – с зимней шиповкой, ремонтированной жгутом, такое случается. Решение: выехать попозже, в 12 от Ирки, а с утра переобуться.

Тайминг, он же, собственно, хроника пикирования, начался не по плану - накануне увлекся проектом и проспал, но в 11-00 стоял возле шиномонтажа с планом «Б» (у нас завсегда есть план «Б»): найти этот сраный травящий шип, вбить вместо него жгут и по коням. Действительность оказалась сложнее – таких шипов оказалось много, штук шесть. По деньгам и времени сравнимо с переобуванием.
Плана «В» не было, но сгенерировался он быстро: давление продержится пару суток точно, в багажнике есть компрессор, переобуться завтра.

И…

Старт. От шиномонтажа. Стоп. Там же. Машинка не заглохла, она просто выключилась и встала как вкопанная, в двух метрах от дверей шиномонтажа.
После реанимационных мероприятий, как-то: вытряхнул пепельницу; попинал по колесам; выкурил две сигареты; откинул и поставил аккумулятор в надежде вернуть электронные мозги на место, «Кац предложил сдаться» и вызвать техпомощь. Предложение было из числа тех, от которых не отказываются, а куда деться-то – пришлось принять, но без благодарности. Вызвал.

Позвонил Ирке, доложил обстановку:
- Так делаем-то чего? Откладываем? Я тогда к Наташке в гости?
- Да, давай. А если с машинкой какая-нить фигня, я тебя от нее и заберу.
- Не пойдет, у Наташки я буду красивая. Короче, жду час, потом решаем.

Мастер приехал минут через двадцать, деловито достал пробник … к черту подробности - сгорела катушка трамблера. Парень действовал четко, как автомат Калашникова – уехал и через 15 минут вернулся с катушкой и чеком на 885 руб.
Еще 10 минут на сборку, счет на три штуки.

И…

Ровно в 12-00 стартую от шиномонтажа. Повторно.
Загружаю Ирку в машину вместе с нехитрым скарбом, уместным для мероприятия, а еще с конфетами и бутербродами. Обычно одни конфеты, но она вообще сообразительная: «Проголодался, наверное?». А то! Нервяк калории палит на раз. Тронулись. Едем.

И…

На мосту через Иркут (красивейшая река, кстати, как по мне – круче Ангары, хотя и меньше) стук, явно в переднем колесе, на этот раз в правом. Оттормаживаюсь, включаю аварийку. Очки доставать лениво, просто пинаю колесо. Вроде на месте, но понимаю – Хьюстон, у нас проблемы, а значит надо сваливать с магистрали на улицу Полярная, которая метров через 200. И на которой до хрена автосервисов.

[i]Оффтопик - казалось бы, откуда? Ответ тривиален. Слева частный-получастный-промышленный сектор, справа берег Ангары. Чем хорош райончик – землю можно выкупить просто и дешево, и че-нить построить. Чем плох – берег прилично заболочен. Поэтому вместо отелей-кемпингов район застраивается техсервисами и мелкооптовыми складами. Но я опять отвлекся…[/i]

В общем, «мы летим, ковыляя во мгле», километра полтора до ближайшей СТО на Полярной.
- Мастер, стучит. Вот так стучит, а так не стучит. Посмотришь?
- Через полчаса. А колесо-то не открутилось, - иду смотреть и опять, блин, без очков ????)
- да вроде нет

[i]И тут опять отступление…
На Хонде в отличие от большинства известных мне автомобилей используются не колесные болты, а шпильки, впрессованные в ступицу, и соответственно гайки. 4 штуки. А еще рядом с каждой гайкой болты крепления ступицы к основанию. Короче, 8 дырок с непонятной сослепу ????) конфигурацией внутри. И да, это все открыто.[/i]

- Мастер, иди глянь, а? Не вижу без очков, - идет, смотрит.
- Ага, одной гайки нет, две шпильки срезаны, «на одном крыле» дошли, буквально.
- Сделаешь?
- Шпильки найдем, гаек нет, точно. Привезут только вечером. Оставляем машину?
- Не пойдет, живу неблизко.
- Можно по одной скрутить с каждого колеса, как временный костыль пойдет.
- Делаем!
- Через полчаса.

Через полчаса двумя точными ударами небольшой кувалды выбиваются две шпильки, и мастер начинает сосредоточенно подбирать шпильки из пластиковой коробки. Они все похожи, но специалист недоволен, хмурится, уходит, приносит штангель, снова хмурится. И бодрым шагом направляется к выходу, - шпилек нет, придется подождать, - бросает на ходу.

СТО, кстати, не самая колхозная – всего по два. Два этажа, два рабочих зала, два управляющих (!). И два слесаря ????). Один зал закрыт, в другом два работающих подъемника, из четырех.

Ирка все это время стойко переносит жару, не заходя в автоцентр.
- Ира, такое дело, смотри – время около уже полтретьего, закончат в лучшем случае в четыре, ехать часа полтора, приедем полшестого. А ты говорила: «На кладбище – до обеда, в крайнем случае – днем». Может тебе такси вызвать, и домой?
- Я звонила своей подруге (эксперт ейный в вопросах православия, традиций и все такое – прим. мое), она сказала – не проблема, пока ворота не закроют. Да если и закроют – калитка открыта всегда.
- ну ОК, ждем.

Ога, ждем. Часа полтора. Есличе, Иркутск недалеко от Китая, мастер похоже решил на перекупах сэкономить ????).
Возвращается, со шпильками, и ура, с гайками. И к наждаку, йоптваюмать! Спиливает головки шпилек, с одной стороны.
- Нах???
- Ну смотри, - подводит к ступице. Шпильки расположены в области основания, выбить их можно только в одном месте, проворачивая ступицу. И то только потому, что срезанные шпильки короткие. А длинная шпилька встает на излом. Вбить можно, но уже без резьбы. А чтобы правильно и технологично сменить шпильку надо снять ступицу и подшипник. А он одноразовый – поставить/снять можно, но второй раз его уже не поставишь. Так у всех Хонд, и только у них. Почему – хз.

Три тыщи, и через 15 минут в очередной раз готовы к старту.
- Ира, че делаем?
- Чета я волнуюсь, вдруг калитку закроют…
- Хрен на нее, откроем.
- А как же знаки?
- Дааа, бля, знаков сегодня за глаза и за уши. На них тоже хрен, едем.

Выходим на трассу, скорость 90, вибрация. Ну это дело известное – люфты в подвеске. Полбагажника новых запчастей, да не доехать никак до сервиса… Впрочем, таблетка тоже известна еще со времен «девятки», новой между прочим – прибавить надо бы, от 100 и выше. Но знаки жеж, не дорожные, а свыше. Поэтому ссыкотно немного.

Ровно в 18-00 мы были на месте. И калитка, и ворота были открыты. Да и само кладбище, вопреки ожиданиям, было достаточно оживленным для этого времени суток, простите невольный оксюморон.

В самой уборке, разумеется, нет ничего интересного. Полчаса и мы встали на обратный курс. Дело пошло веселее, до и после определенного момента. Прибавил до 120-ти, ушла вибрация. Ирка чета щебечет, я, понятное дело, не слушаю. Открыл окно, замотивировав выкуренной сигареткой и последующей забывчивостью. Ветер в уши, шум мотора, шуршание шипованных колес. Красота! Иногда, из вежливости, поворачиваюсь к Ирке: «Ась? Ага...», - и дальше.

Йоптваюмать – ГАИ, пожарка, куча машин по обеим обочинам, скорой вроде нет. Или еще нет, или уже нет.
ДТП. Не, не ДТП – авария лютая. Машина в дереве, всмятку.
Ссылку дам, но шок-контент публиковать не буду: https://t.me/irkdtp/30565
Останавливаться не стали, помощь очевидно не нужна, зевак хватает без нас.
Едем.

[i]И снова придется отвлечься. Несколько лет назад в Иркутске построили объездную дорогу. Расстояние примерно то же, но мимо района Ново-Ленино, то бишь мимо всех его светофоров и перекрестков. И пешеходов, не без того. Опять же, разрешенная скорость не 60, а 90. В годы моей молодости ее не было, да и бывал я в тех краях нечасто. И сейчас раз в год, или реже. Короче, района не знаю.[/i]

В итоге – пролетаю объезд постоянно, чем Ирка сильно недовольна, и этот съезд хочет.
Хочешь – ннна, получи. Справа указатель – обход Иркутска. Обход, подчеркиваю, не объезд, и уж совсем не объездная дорога. Я-то люблю незнакомые дороги, поэтому руль полборта вправо и плавно уходим в неизвестность. Которую, впрочем, быстро рассеивает указатель «Чита 1089 км», и навигатор, отрабатывающий все повороты и изгибы федеральной трассы «Байкал».
Ирка, старая корова, ерзает на сиденье: «Где мы? Куда едем? Что это за названия окрестных деревень, я их в жизни не слышала». Шучу я так, по-боцмански – не корова она совсем, да и глаз горит, как у молодой – видно вспомнила свои приключения с моим братишкой ????)

В Читу, говорю, едем, не видишь чоли? С первой женой познакомлю, она там до сих пор благополучно проживает. Нервничает: «Какая-то пустая трасса». Ога, пустая – не E95, конечно, но и такого, чтобы ни одной машины в поле зрения не было, тоже нет. Опять же на навигатор «косит лиловым глазом», за бензин интересуется.
Тут, я не будь дурак, рассказал, как к пограничной заправке в Светлогорске на нейтралке скатывался, как в Белоруссии зимой, поздним и темным вечером, почти ночью, оказался в поле в нескольких километрах от заправки за столько же минут до ее закрытия. И как заправщица едва не упала в обморок от предложенных ей на выбор российских рублей или долларов и потом таки заправила, за рубли.
Успокоил, ога. Если она раньше мою склонность к авантюрам знала только в общих чертах, в основном через брата, то теперь ознакомилась с ней от первоисточника, так сказать.

И это я еще забыл рассказать, как во Франции, на спор с женой дозаправил Опель на 100 км на ходу. На 95 на самом деле, не дотянул до 100 и спор формально проиграл.
Интригу держать не буду – все просто. На Опель было табло – остаток километража по топливу. С динамической экстраполяцией, судя по всему. Поскольку я погонял со всей дури, базисный ряд выстроился по огромному расходу, уменьшая остаточный километраж. Стоило встать на экономичный режим – а это 110 км/ч, и минимальный газ на спусках – километраж стал медленно, но верно увеличиваться.

Тут Ирка увидела съезд влево и знакомое название – Баклаши, но совершенно не понимает, что это и где. Я-то знаю, что это практически пригород Иркутска, но мне жеж интересно, что же будет дальше?

А дальше – все. Кирдык федеральной трассе Байкал, практически буквально. Ну почти кирдык – стрелой летящая вперед дорога просто упирается в чистое поле. И два съезда – строго влево, на Иркутск, и строго вправо, на Читу. Причем на Иркутск реальный проселок, на Читу – не знаю, не обратил внимания. И навигатор не подкачал – тоже чистое поле рисует.

Примерно через километр проселок сменился разбитым асфальтом, потом приличным асфальтом, а дальше, (внезапно для Ирки) город Шелехов. До Иркутска оставалось еще километров 25.
Длинный выдался денек, устал не по-деццки. Но гештальт закрыл, геморроя огреб по самое не балуйся, чем, в целом, и доволен. Ирка, по-моему, тоже. На день рождения она ко мне, конечно, не придет. Уже пару лет какие-то дела находит. А я к ней и сроду не ходил, такшта… увидимся через год.
ЕБЖ ????)

Хроника пикирующей Хонды

С возрастом я стал понимать своего, ныне покойного, друга и начальника. Он был старше почти на двадцать лет. Обычно я заезжал за ним, когда надо было ехать на какое-нибудь мероприятие... не, не на "голую вечеринку" или еще какую-нить пафосную хуйню, типа ПМЭФ. Обычное совещание или конференция. И со "слезами на глазах" смотрел, как он натягивает шузы (для его поколения - шкары). Остроносые, с плетеными вставками, немыслимого желто-оранжевого цвета. Очень похожие я, не без боя, отобрал у отца и выкинул нахрен. Купив взамен мягкие, удобные и даже слегка элегантные. Мне кажется, он был не очень доволен, ага.
Поехали дальше.

Свою первую машину я получал в салоне, будучи учеником девятого класса.
Ну как свою - отцовскую...
Ну как в салоне - тогда это называлось Центр технического обслуживания и ремонта, и там же выдавались машины по заранее оплаченным, т.н. приглашениям.
Ну как машину – ушастый Запорожец желтого, снова блять желтого, цвета.
Дело осложнялось тем, что машины шли по линии Братскгэсстроя, штаб которого находился натурально в Братске, в шестистах километрах от Иркутска. Для тех, кто не в теме - Братскгэсстрой тогда, это как Газпром сегодня, только в строительстве.
Машин было 9, получатели – все коллеги из одного проектного института. Что характерно, многие, в том числе и мой отец, не сидели за рулем лет по 15. Но справились – прошли этот зимний маршрут колонной из девяти машин по гололеду и туману.

Потом университет, армия, Каскад, Монголия, Чита, Байконур, Николаев, Ленинград... В армии машины побольше - КШМ, БРМ и БРДМ, в Каскаде не до машины - пуско-наладка управляющих вычислительных комплексов, вечная командировка.

90-е встретил в Ленинграде. И задержался на 30 лет. Семья, дети и все такое.
Первая машина - "копейка", ВАЗ-2101. Красавица, ласточка, 71-го года, еще "итальянской" сборки. Синяя. Гаражного хранения, пробег около 30-ти тыщ - я хорошо знал первого хозяина и его ежегодный маршрут Питер-Эстония-Питер на дачу в отпуск, и на этом все.
Долго не мог с ней расстаться.

Но... мода, новые веяния, да и ласточка не помолодела... пошли бэушные иномарки. Опель-Рекорд, год не помню, спортивные обводы, капот длиной метра полтора, красный, в Питере таких было аж два. Прикольная была машинка. Зато, когда погнул рычаг подвески, люто погнул, мужикам в сервисе пришлось его перековывать по образцу второго - запчастей не было.

Потом Рено, Вольво. Тоже грели душу, каждая по-своему. И затем, неожиданно, реэкспортная Волга, ГАЗ-2102. Реэкспортировал сам, для одной поездки Словакия-Питер. Сама поездка — это отдельная очень длинная, с массой приключений, история. И неожиданным финалом - вернулся в Россию и узнал, что, уже пару недель как, продажа ввезенных автомобилей по доверенности в течение двух лет приравнивается к обычной продаже автоимпорта. И облагается пошлиной. А пошлина от мощности. А у Волги мотор неслабый. Короче, так два года и отъездил, продал день в день.

Окинул взглядом ретроспективу динамики своего автопарка и решил - дальше только новые машины - "девятка" цвета хаки, серебристый (это по настоянию жены) Форд. Развелся и взял черный Nissan X-Trail. Коллеги передали - директор института обиделся, у него был такой же. Передал по цепочке обратно - пусть не обижается, у него релинги на крыше круче, с фарами. Высшая модификация. А у меня -1, без фар :)).

Через 30 лет грустные... да какие грустные - трагические семейные обстоятельства, определили новое старое место жительства - Иркутск. И новую старую машину - Honda CR-V. За шесть лет привык к ней, нравится ее неприхотливость, ее, как бы естественность в полудикой байкальской природе. Однако, возраст. Лет пять уже как надо бы продать, но... В общем, машинка стала... написал бы, как член семьи, но это уже перебор, конечно :))... стала частью быта. Как старые желтые, ебиихумать, остроносые желтые туфли двух моих стариков, о которых я писал вначале.
Так и езжу, благо не часто.

Слушайте, я ваще не об этом собирался писать. Вот совсем не об этом. Пробежав по тексту, понимаю, что это не хроника пикирующей Хонды, а хроника пикирующего меня... :))
Не имею права настолько долго отвлекать читателя от других текстов и безусловно важных дел. Поэтому переобуваемся в прыжке, и пусть этот опус называется "Хроника пикирующей Хонды. Начало", а "Хроника пикирующей Хонды. Вчера" выйдет завтра.

ЕБЖ.

Совсем даже не про валокордин…

Схватился сегодня за маленькую неброскую упаковку лекарства.
Без очков прочитал название и обрадовался – оно!
Пока крутил картонную упаковку в руках, потрясенно заметил, что название лекарства напечатано со всех – СО ВСЕХ – сторон!
То есть, с какой стороны бы я ни подошел – видно сразу.

Это такое лекарство, которое надо принимать немедленно, а не потом.
То есть, дорога, возможно, каждая секунда.
И, получается, нашелся такой человек, который посчитал, что надо мне облегчить жизнь простым способом, и добился этого.

Не так, как это принято в банках, когда, чем мельче шрифт, тем больше пользы именно самому банку.

Просмотрел другие упаковки лекарств – нет такого нигде…

Спасибо тому человеку, хоть и нет ни его фамилии на картонке, ни фотографии, и не узнаю я его на улице.
Может быть, он и вправду добрый, умный, внимательный, думающий, оценивающе строго поглядывающий со стороны не только и не столько на других, но и на себя?

Французы планируют массово нагадить в Сену, в которой Макрон и мэр Парижа 23 июня собрались делать заплыв.
Макрон своим заплывом хочет доказать, что река безопасна для проведения на ней олимпийских соревнований. Жители французской столицы в этом не уверены и запустили хэштег #???JeChieDansLaSeineLe23Juin (Я насру в Сену 23 июня).
Французы настроены решительно и даже запустили сервисы, которые рассчитывают скорость течения Сены и предлагают заранее нагадить выше по течению, чтобы «сброшенный балласт» вовремя добрался до места купания политиков.

Сегодня днём сходил на свиданку.
На фотках - сочная, стройная, высокая и очень эффектная блонди- милфа 43х лет, которой, я уверен, пожелал бы присунуть любой молодой парень, не вполне отошедший от юношеского спермотоксикоза.
Мне так-то 49 годиков.
Меня смущало кое что. По номеру телефона пробивалось, во первых, другое имя, а во вторых, возраст 58 лет.
По телефону переспросил дважды, верно ли указан возраст. И дважды получи ответ - всё норм, реально 43. А пробивается другое потому, что симка новая и т.п. Еще смущал немолодой голос.
Ну что...
Приехал блять. Заехал еще за шмарой тупой.
Как и опасался, из подъезда вывалилрась стройная, крашеная, блондинистая бабка, выглядящая ровно на свои 58. Фоткам явно лет 20.
Я человек слабохарактерный и сразу послать даму нахуй не умею. Даже спросить "А нахуя ты, тупая сука отнимаешь у мужиков время?" - тоже не умею.
Вдолбленная с детства мантра что "девочек обижать нельзя" работает.
Сходили в кафе, я выпил кофе, она сок, поболтали про недвижимость.
Одного не пойму - реально НАХУЯ?
На что рассчитывет? И такое со мной не впервые.

Скво.

Случилось это примерно месяц назад. В гости приехала дочка с внучкой и мы, как водится, истопили гостям баню.

Машка убежала париться первой. Минут через десять доча отправилась следом, но через минуту вернулась и сообщила, что ребёнка там нет.
Поискали по дому и мелкую не нашли. Во дворе тоже никого не оказалось. Жена и дочь начали слегка беспокоиться. Паники пока не случилось, но было немного тревожно.

Потеряться было в принципе негде. Участок окружён прочным и высоким забором, а территорию охраняет слаженный собачий "спецназ". Внучка, конечно не ниндзя, но продвинута в рукопашке. Поскольку сам учил, по причине того, что времена нынче тревожные и всякое может случиться.
Она бывала со мной на охоте, хорошо владеет холодным оружием и может постоять за себя, значит без борьбы и шума не слилась бы.
Явных врагов я не имею, да и кто в здравом уме полезет во двор, охраняемый "рабочими" собаками. А случись такое, то........, да нет, это в принципе невозможно.
Не придумав ничего более толкового, я решил обратиться к высоким технологиям и пошёл смотреть записи с камер наблюдения.

Итак, что тут у нас? Ага, попалась голубушка! Вот внуча идёт к бане..... примерно тридцать метров. Открывает дверь. Зашла.......
Я включил ускоренную перемотку и досмотрел запись до конца, убедившись, что из бани кровиночка не выходила.
Вывод напрашивался один, она там спряталась. Вопрос только где?
Ну да ладно, ты видимо ещё плохо меня знаешь и не поняла с кем связалась: "Раз, два, три, четыре, пять, я иду тебя искать...".

Баня это вам не лес с партизанами и где заныкалась наша Маша стало ясно уже через секунду. В мойке стоит бочка с холодной водой на 250 литров, и спрятаться десятилетнему тинейджеру больше было в принципе некуда.

Я тихонько подошёл и заглянул в "таинственный сосуд". Ага! Сидит красавица. Растопырилась, чтобы не всплыть. Над поверхностью воды торчит обрез трубки для подводного плавания.
Судя по всему, решила маму потроллить. Только не допёрла, что под водой не услышать, когда надо выпрыгнуть и напугать родительницу.

Какое коварное и целеустремлённое дитя, подумал я. Видимо, в меня пошла.

Надо было чадо примерно наказать, дабы что бы впредь..... Я взял ковшик и, зачерпнув воды, залил в отверстие трубки для дыхания пару литров.

Через мгновение несостоявшийся "пластун" выскочил из засады, нахлебавшись вволю. А я, выписав подрастающему поколению профилактический поджопник, пошёл довольный собой домой.

После "разбора полётов" выяснилось, что "поколение next" набрело в интернете на Гойку Митича и его индейцев. Решило проверить на практике их методы маскировки, отработав их на близких и родных.

Вот только не учла "недоросль" простых вещей. Деда тоже смотрел эти фильмы и был ещё тем "индейцем". В своё время, разумеется.
Сейчас я с тихим ужасом жду, что этим летом наш тинейджер начнёт осваивать копьё, лук и томагавк. Остаётся только надеяться, что у подрастающего поколения хватит ума попросить научить всему этому. Поскольку я всё помню и запросто смогу.
В отличие от внучи, понимая - главное в этом деле, чтобы не дошло до снимания скальпов. Враги, конечно, гады, но всегда надобно проявлять милость к павшим. Ну и чтить уголовный кодекс.

А ещё важно никогда не забывать, что:
"Настоящему индейцу надо только одного,
Да и этого не много, да почти что ничего.
Если ты, чувак, индеец, ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк.....".

©
Рассказы от Vovanavsegda (Animal Punк).
https://dzen.ru/profile/editor/id/664b76125e51347bed22ca4a

— Ты как здесь оказался?
— Стреляли.
"Белое солнце пустыни"

Едут в машине трое: Геймер (за рулем), Врач, и Шофёр (на заднем).
Ш: — Притормози! Стреляет в спину.
Водитель замедляется и вопросительно глядит на Врача.
В: — Может, остановимся? Сильно больно?
Ш: — Что больно?
В: — Ну, в спину же стреляет.
Ш: — Радар там! — к водителю — Ты тоже не понял?
Г: — Честно, я хотел дать по газам. Стреляют же!